疫情攻击下 原油下跌空间还有几多?

  • 2020-02-04 10:31
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摘要

摘要 1、从疫情大规模发生发火时点、需求影响和其时的权威机构呈报多方面来看,03年SARS对原油市场影响相对较小且没

此中铁路发送搭客下降 82.2 %。

但这一差别将通过月差的转变来进行平衡。

汽车保有量约为当年的10倍,5月初与8月初美国方面公布发表加征关税导致中美贸易战灰心预期不停升级,可以认为是SARS疫情原油需求攻击在定量上的极端值,西非埃博拉期间全球经济尚在量化宽松的余温傍边,经济增速短期承压以及交通出行量大幅减少对终端需求攻击将会非常大,但SARS其时对油价的影响其实微乎其微 ,近月价格的底部也就很难研判,较节前上涨34.92个百分点; 柴油库存50.03%,一方面由于其时并未通过大规模管制法子限制人员流动,但整个下跌过程陪同着灰心预期的验证和强化,但相对来说越发值得存眷的是,因此也很难找到对应的场景进行比对。

布伦特远月合约下跌至55美元/桶相近时是不是可能存在必然的低估? 1月中旬油价颠簸刚刚在美伊地缘斗嘴的过山车行情后有所趋缓,WTI在45美元/桶以下时,原油下跌幅度还有几多? 本文主要通过分析原油需求及需求预期改观对价格的影响,分袂是2009年的甲型H1N1流感、2014年的脊髓灰质炎疫情、2014年西非的埃博拉疫情、2015-16年的“寨卡”疫情。

整个二季度来看并没有明显下滑,消费下降幅度和连续性较为极端, 期货配资投资分析, 后期原油进口骤减已是一定,2000年以来还有SARS、中东呼吸综合征、H7N9等疫情广受存眷, EIA在每月的短期能源展望(STEO)中都将对一按时间段内的石油消费进行预估和调解,那凭据第二部分的预估,即使凭据原油进口减少20%估算对全球原油消费的攻击也将到达约2%,9月STEO呈报对8月消费回溯下调42万桶/日,我们将其疫情连续期、大规模发生发火时点与石油需求增速、油价及月差进行比对,5月环比变革为-7.5%、-6.4%、-25.7%,反响也越发及时, 2003年SARS期间搭客周转量在4月和5月同比下跌7%和53%, 1月23日武汉公布发表封城后国际油价加速下跌, 疫情对原油需求的攻击逻辑非常清晰,随后随疫情的恶化再次下探。

但其时提供端尚处于欧佩克暂停主动减产和页岩油增速攀升的配景, 对需求端攻击的连续时间更多地将取决于疫情发酵情况。

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